Banyak pengguna motor matik merk apapun mengalami mogok secara tiba-tiba. Padahal kelistrikan/aki normal dan bbm masih mencukupi.
Dari kasus mati mendadak ini ada 2 kasus yang pernah saya alami sendiri dan saya rasa juga banyak dialami pengguna motor matik lainnya.
Yang pertama yaitu yang paling banyak terjadi dan pada umumnya terjadi pada motor matik injeksi tahun terbaru. Penyebab utama mati mendadak yaitu tidak adanya kompresi pada ruang bakar. Pabrikan motor baru saat ini terutama matik settingan dibuat hemat/irit, karena terlalu irit pasokan bahan bakar terlalu sedikit sehingga ruang bakar mengalami panas berlebih dan akhirnya mogok.
Solusinya sebenarnya mudah, cukup diamkan dalam kondisi kontak off selama kurang lebih 5-10 menit kemudian hidupkan kembali secara normal (starter/engkol) motormu akan hidup kembali secara normal.
Yang kedua yaitu jika solusi dipoin pertama tidak kunjung jua maka lakukan langkah berikut. Coba engkol dan rasakan apakah pada saat mengengkol berat (ada kompresi) atau ringan (tidak ada kompresi). Jika ini yang terjadi kemungkinan ring piston atau payung klep terganjal kerak dari ruang bakar yang sudah tebal sehingga kompresi tidak ada.
Solusinya juga cukup mudah, buka busi dan pancing kompresi dengan memasukan sedikit oli sisa atau bekas ke dalam ruang bakar melalui lubang busi. Lebih mudah pakai sedotan minuman karena bisa lebih mudah masuk ke selah-selah mesin. Kemudian tutup rapat pakai jari tangan lubang busi tadi sembari mengengkol dan gas dibuka penuh pada saat kontak off. Engkol terus sampai ada suara mbledos dari jari yang kamu pakai untuk menutupi lubang busi. Mledos tadi tandanya kompresi sudah kembali seperti semula. Pasang busi dan hidupkan motor, jangan khawatir asap tebal keluar dari knalpot karena itu sisa oli yang kamu masukkan sebelumnya.
Pada poin kedua tadi merupakan solusi sementara ya, selanjutnya jika sudah ada alokasi waktu dan dana kamu harus bawa ke bengkel untuk membersihkan kerak pada ruang bakar dan sekur ulang klep supaya tidak terjadi hal yang sama.
Semoga bermanfaat !!!
Alhamdulillah belum pernah mengalami, paling kalau mengalami langsung ke bengkel
Wah Nais Inpoh iki
https://psychomotive.net/nostalgia-suzuki-satria-120r-bebek-boros-yang-tersia-siakan/
Wah Nais Inpoh iki lek
https://psychomotive.net/nostalgia-suzuki-satria-120r-bebek-boros-yang-tersia-siakan/
tul, aku juga sering ngalamin, pertama biasane tak diemke dulu sampai sekitar 10 menitan, di starter lagi kalau ndak bisa langkah kedua buka busi, dibersihin. Biasanya sih langsung bisa kalau motorku
Ajaib ki
Matic ane udah di panasin stater engkol pun tiap tarikam pertamanya brebed-brebed itu knap ya mas???
ketoke kengiriten cb cek busi mas .. nek warna putih bensin terlalu miskin, nek hitem boros, ideal coklat
Matic matii, ?? Auto mumet hehee
gak juga sih asal tw prinsip kerjane mesin matik
Motor mati mendadak yaa uwis auto bengkel wkwk..
kalo situasi jauh dari bengkel ya mau gak mau kudu bisa antisipasi sendri
Thanks masbro informasinya, berguna banget
sma2 maksih udah mampir
Kasus sama kayak scopy adiku, akhirnya terselsaikan di bengkel kang robi. mbuh di kapak no…
https://kisalim.wordpress.com/2019/12/09/anda-suka-trabas-klx-crf-atau-wr/
sing jelas dicekel wmwkwk
Dulu ngerasain mati mendadak, gara gara aki abis. . .akhirnya disetut sampe tukang accu
motor injeksi?
lha itu dia wkwkwk
Jadi penyebab mati itu kompresi hilang ya?
Alhamdulillah Belum pernah ngalamin, tapi ntar gak kaget lagi kalo kejadian.
salah satunya itu mas selain overheat
Mesin Mio j series sering banget tuh los kompresi.. X-Ride saya kena beberapa kali..
ngejar irit sih
pernah denger juga cara ini, dengan memasukan sedikit oli dari lubang busi…
tapi belum pernah praktek, ya semoga saja lancar tanpa kendala…
dapet tips dari temen bengkel heheh
Alhamdulillah sih belum pernah ngalamin yang seperti ini di motor matic saya. Tapi boleh juga disimpan nih tipsnya, terimakasih om
siap
Saya pernah ngalamin seperti ini…saya diemin motor trus mampir aja ke warung sambil ngopi…ehhh selesai ngopi motor bisa idup lagi
ajaib
Bener motor matik itu klo udah mogok bikin punyeng….dl vario suka mati tiba2 ternyata masalah nya ada kabel yang kendor,,,, pas di bawa ke ahass cuma di cek dari indikator injetor dan tau masalahnya dimana…..
berarti anda belum ada koneksi ke motor sehari2 wkwkwkwk
Wah jarang bawa matik, sekarang malah nggak punya matik blas. Manut aja wis.
wkwkwkwwk .. siap pak iwan
Belum pernah ngalamin lost kompresi baik di motor matic maupun manual
Tapi nice info kang buat nambah pengetahuan
matik jaman now sering banget pdhal mas contohnya mesin mio j seris, dan beat seris
tips nua mantab om…. sembahnuwun…
Matic sekarang malah dicopit kick starternya, malah makin bingung kalau kondisi kelistrikan lagi ga sehat
dorong wkwkwk