Honda All New PCX 150 sebenarnya sudah dirilis Juli 2014 lalu oleh AHM namun begitu admin lihat sendiri unitnya waktu mampir ke Wing Dealer Honda Capella Tembesi aura mewah nan elegan langsung terasa. Jadi ga salah dong kalo admin tulis ulang artikel first impresi Honda All New PCX 150.
Seperti yang sudah disinggung diatas, aura mewah dan elegan Honda All New PCX150 sangat terasa kebetulan unit yang dipajang berwarna matte black. Pada sisi depan LED sudah terbenamkan pada headlamp berbentuk semi U yang menyatu dengan lampu sein, kesan lebar khas skutik big bike Eropa terasa pada Honda All New PCX150. LED juga sudah dibenamkan pada stoplamp dengan dual tail light dengan winker terpisah.
Area kemudi, speedometer mengusung konsep semi digital informatif dan futuristic terdapat indikator bahan bakar, jam dan trip meter. Untuk kemudi alias setang layaknya motor sport, setang dan raiser terexpose dengan laburan krom makin terasa ekslusif.
Saatnya membicarakan dapur pacu dari spesifikasi Honda All New PCX 150 ini menggunakan mesin 4 langkah, SOHC dengan silinder tunggal berkapasitas 152,9 cc yang memiliki rasio pembakaran 10,6:1 mampu menghasilkan daya maksimum sebesar 13,1 PS pada 8.500 RPM dan torsi maksimal sebesar 13,1 Nm pada 5.500 membuat tarikan skutik premium ini terasa cukup agresif dan handal. Tenaga tersebut disalurkan sebagai penggerak ban melalui transmisi otomatis berjenis V-Matic. Dengan mesin tersebut maka Honda PCX 150 ini sangat mudah untuk meraih kecepatan maksimal yang diklaim mencapai 110 km/jam. Menggunakan penyuplai bahan bakar teknologi PGM-FI diklaim dapat menghasilkan konsumsi bahan bakar yang irit dan juga menghasilkan emisi gas buang yang ramah lingkungan karena sudah memenuhi standar EURO 3. Untuk konsumsi bahan bakar Honda PCX 150 diklaim dapat menembus angka 44 km per liter bahan bakar yang digunakannya.
Skutik premium Honda ini memiliki segudang fitur, diantaranya : “Answer Back System”, Anti Theft Alarm System, Power Charge pada konsol depan, bagasi extra luas dengan kapasitas 32 liter, kapasitas tanki besar 5,9 liter, Idling Stop System (ISS), Liquid Cool Radiator, Combi Brake System (CBS), Side Stand Switch, dan lain-lain.
Untuk riding impression berhubung ini adalah unit yang dipajang jadi tidak diperbolehkan untuk test ride, jadinya admin hanya duduk diatas skutik premium CBU dari Honda ini. Kesan pertama, NYAMAN. Jok lebar dan empuk serta riding position skutik yang diperuntukkan untuk touring ini memang sangat nyaman. Area dek meski tidak datar seperti Vario series namun lega dan lebar. Namun untuk posisi setang sepertinya terlalu rendah untuk admin dengan postur tinggi 175cm. Hal ini bias diakali dengan mengganti setang dengan yang lebih tinggi seperti setang Honda Verza atau Tiger 2000, area kemudi expose memungkinkan dan memudahkan ini.
Nah ini nih yang paling penting, harga… harga terbaru untuk kota Batam Honda All New PCX150 dipatok dengan harga Rp 39.754.000 fantastis ya untuk kelas matik 150cc. Namun hal ini masih wajar secara unit masih CBU belum produksi lokal dan segmented product. Kira-kira kapan ya AHM bias melokalkan PCX150 supaya harga jual bias ditekan lagi dan bias bersaing dengan competitor sebelah Yamaha NMax150 yang sudah laris manis????
|
Honda PCX 150 |
|
| Dimensi | |
| Panjang X Lebar X Tinggi | 1.917 X 738 X 1.094 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.315 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 140 mm |
| Berat kosong | 129 kg |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 5,9 liter |
| Rangka | |
| rangka | Tulang punggung |
| Tipe suspensi depan | Teleskopik |
| Tipe suspensi belakang | Lengan ayun dan peredam kejut ganda |
| Ukuran Ban Depan | 90/90 – 14 M/C 46P (Tanpa ban dalam) |
| Ukuran Ban Belakang | 100/90 – 14 M/C 57P (Tanpa ban dalam) |
| Rem Depan | Cakram hidrolik, dengan tiga piston |
| Rem Belakang | Tromol |
| Mesin | |
| Mesin | 4 langkah, SOHC |
| Kelas | 150 |
| Volume Langkah | 152,9 cc |
| Diameter X Langkah | 58,0 x 57,9 mm |
| Perbandingan Kompresi | 10,6 : 1 |
| Daya Maksimum | 9,67 kW (13,1 PS) / 8.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 13,1 N.m (1,34 kgf.m) / 5.500 rpm |
| Kapasitas Minyak Pelumas Mesin | 0,8 liter pada pengantian periodic |
| Tipe Kopling | Otomatis, sentrifugal, tipe kering |
| Tipe Transmsi | Otomatis, V-Matic |
| Pola Pengoperan Gigi | – |
| Tipe Starter | Elektrik dengan sistem ACG Starter |
| Kelistrikan | |
| Tipe Battery | 12 V – 5 Ah (tipe MF) |
| Busi | NGK CPR7EA-9 |
| Pengapian | Full Transistor, Baterai |
Leave a Reply