Meski beda segmen tapi ketiga skutik 150cc ini patut kita komparasi mengingat mempunyai tampang yang mirip-mirip dan kapasitas yang hampir serupa juga.

Dari segi desain memang subjektif ya karena selera tiap orang beda-beda, kalo mau gagah pilih ADV 150, kalo mau elegan bisa pilih NMax atau PCX 150.

Dari segi performa baik itu torsi maupun tenaga NMax lebih unggul. Wajar sih karena volume silinder lebih besar 5cc dan sudah pakai teknologi VVA.

Dari segi fitur ADV 150 paling banyak, ada ISS, ESS, Full LED, Spido digital, Smart key dan lainnya.

Dari segi harga ADV 150 yang paling mahal (33jutaan) dan NMax lah yang paling murah (27jutaan).

Untuk lebih detilnya simak komparasi spek berikut :

Keterangan ADV 150 Nmax 155 PCX 150
Panjang X Lebar X Tinggi 1.950 x 763 x 1.153 mm. 1.955 mm x 740 mm x 1.115 mm. 1.923 x 745 x 1.107 mm
Tinggi Tempat Duduk 795 mm. 765 mm. 764 mm
Jarak Sumbu Roda 1.324 mm. 1.350 mm. 1,313 mm
Jarak Terendah Ke Tanah 165 mm 135 mm 137 mm
Curb Weight 132 kg ( Tipe CBS ), 133 kg ( Tipe ABS). 127 kg 131 Kg (CBS); 132 kg (ABS)
Kapasitas Tangki Bensin 8 L. 6,6 L. 8 L.
Sistem Pengapian Full Transisterized. TCI. Full Transisterized.
Battery MF 12 V – 5 Ah. YTZ7V. MF 12 V – 5 Ah.
Tipe Busi NGK MR8K-9. NGK / CPR8EA – 9. NGK MR8K-9.
Tipe Mesin 4 – Langkah, SOHC, eSP, ISS. Liquid cooled 4-stroke, SOHC. 4 – Langkah, SOHC, eSP, ISS.
Suplai Bahan Bakar PGM – FI ( Programmed Fuel Injection ). FI (Fuel Injection). PGM – FI ( Programmed Fuel Injection ).
Diameter X Langkah 57,3 x 57,9 mm. 58,0 mm x 58.7 mm. 57,3 x 57,9 mm.
Rasio Kompresi 10,8 : 1. 10,5 : 1. 10,6 : 1.
Tipe Tranmisi Otomatis, V-Matic. V-belt Automatic. Otomatis, V-Matic.
Daya Maksimum 10,7 kW ( 14,5 PS ) @8.500 rpm. 11.1 kW @8000 rpm. 10,8 kW ( 14,5 PS ) @8.500 rpm.
Torsi Maksimum 13,8 Nm ( 1,34 kgf.m ) @6.500 rpm. 14.4 Nm @6000 rpm. 13,2 Nm ( 1,34 kgf.m ) @6.500 rpm.
Tipe Kopling Automatic Centrifugal Clutch Dry Kering, Centrifugal Automatic Automatic Centrifugal Clutch Dry
Tipe Rangka Double Cradle Underbone Double Cradle
Tipe Suspensi Depan Telescopic Teleskopik Telescopic
Tipe Suspensi Belakang Twin Subtank Rear Suspension Twin Subtank Rear Suspension Twin
Ukuran Ban Depan 110/80 – 14 M/C Tubeless. 110/70 – 13 M/C 48P. 100/80 – 14 M/C Tubeless.
Ukuran Ban Belakang 130/70 – 13 M/C Tubeless 130/70 – 13 M/C 63P 120/70 – 14 M/C Tubeless
Rem Depan Hydraulic Disc Single Disc Brake Hydraulic Disc
Rem Belakang Hydraulic Disc Single Disc Brake Hydraulic Disc
Harga tipe terendah 33.500.000 27.540.000 28.933.000

Sekian artikel ringan ini semoga bermanfaat

Foto : aan otomotif