Jumat 31 Januari 2020 lalu saat Yamaha Jateng memperkenalkan secara publik Yamaha XSR 155 di balai kota Semarang, kesempatan nih untuk nimbrung karena ada sesi test ridenya.
Area pedestrian depan balai kota disulap menjadi tempat eksebisi oleh Yamaha bersama komunitas dan hiburan musik.
Setelah keliling sebentar melihat unit XSR 155 yang dipajang akhirnya langsung meluncur ke area test ride.
Setelah ijin dan registrasi akhirnya saya naik di atas XSR 155 ini. Dengan safety gear seadanya, saya juga pake celana pendek dan sandal. Jangan ditiru ya !!!
Impresi pertama kaki agak jinjit dikit, padahal tinggi saya 173cm. Setang agak nunduk dan melebar karena setangnya baplang. Agak mirip posisi setang MT15 tapi agak mundur dikit posisi bokong karena tangki XSR 155 ini lebih besar dan panjang dibanding MT15.
Harga Yamaha XSR 155 Jawa Tengah, Bikin Ngilu !!!
Area test ride diareal parkiran balai kota yang mana sempit karena masih banyak mobil terparkir disitu jadi ya ngetes seadanya aja.
Kontak dinyalakan langsung disambut spidometer LCD digital dengan negative display membulat yang lengkap dan keren. Dobel starternya pun mirip punya MT15 yang mana turunan dari moge, jadi berasa naik motor gede beneran.
Tarikan awal terasa enteng dan galak, khas mesin overstroke Minarelli series ini. Gak bisa ngerasain menengah keatas karena areanya pendek, masuk gigi 2 trek udah mentok.
Spesifikasi dan Pilihan Warna Yamaha XSR155
Perbandingan XSR 155 dan W175, Selisih 3 Jutaan aja !!!
Meskipun cuma sebentar saya merasakan posisi yang aneh di setang XSR 155 ini, sepertinya bisa bikin cepet pegal.
Kesimpulan
Meski cuma sebentar riding di atas XSR 155 ini sudah bisa disimpulkan gimana rasanya. Kelebihannya Ini motor genre neo klasik dengan performa dan fitur yang paling oke untuk saat ini. Cocok untuk menaikkan strata sosialmu di depan temen temen, terlebih harganya diatas 37 jutaan.
Lanjut kekurangannya, ini sebenernya motor bahan. Yap ini motor untuk bahan modifikasi. Berbeda dengan Vixion kalo kamu beli motor ini untuk dipakai harian dengan kondisi standar dijamin bakal cepet pegel tangan dan pundak mu karena posisi setang yg sudah saya bahas di paragraf diatas. Modif simpel dari XSR 155 ini adalah ganti velg ruji dan ban dual purpose, ganti setang yg agak tinggi dan knalpot ala scrambler. Untuk mesin standar saja sudah lebih dari cukup.
iya bang, ini bahan yang nyaris sempurna, bisa di custom sesuai kebutuhan
betul ..
Tinggi 173cm aja masih jinjit….kayanya motor ini kurang nyaman buat yang tingginya 165 cm…mesti pasang lowering kit
di modif donk .. kan ini motor bahan hehe
Memang jangkung ini motor! Maklum produk global memang gitu biar bisa di jual kesemua negara di dunia.
Ane malah belum cobain sama sekali, baru nyobain duduk statis
Calon motor laris nih ngalahin R155
kalo mengikuti trend ya bener bakalan laris nih xsr155
Style cocok sama rider balung tuwo, nyantai, enak buat touring jarak jauh. Tinggal nambahin side box aja, cakeep.
posisi riding gak enak pak dosen .. kudu ganti setang yg lebih tinggi kalo mw enakan
Seatheight motor ini menipu banget… kirain bisa napak eh ternyata saya dipaksa jinjit
hahah bener saya jg mikirnya gitu mas eh ternyata
MT15 bakal mati suri akibat motor ini
gak jg lah .. cuman yg beli sedikit hihi
Sumpah itu motor keren
bahan mensing mt25 lek..hahaha