Honda NSR 150 merupakan sport fairing bermesin 2tak pertama dan terakhir dari Honda yang dijual di Indonesia.

Aneh kan kalo Honda jualan motor 2tak hehehe,,,

Namun itulah NSR 150, sport 2tak 150cc legendaris yang mulai dijual Honda di Indonesia sejak tahun 1994.

Yang pertama kali muncul NSR 150R, desain masih serba kotak baik itu headlamp dan garis bodynya. Velg masih ruji tapi sudah cakram belakang.

Pada masanya NSR 150R merupakan sport fairing yang modern karena sudah menggunakan rangka deltabox ala motor balap, radiator dan teknologi RC Valve.

Menginjak ke tahun 1998  NSR 150 RR muncul dengan desain yang makin sporty dengan dual headlamp dan stoplamp serta velg racing. Banyak orang menyebut gen ini sebagai NSR Astra.

Tahun 2000 dirilis NSR 150 New RR, kali ini sudah dijual importir umum karena Astra tidak lagi menjual NSR 150 RR mulai tahun tersebut. Perbedaan berikutnya ada pada CDI yang mana pada versi new sudah menggunakan arus DC.

Versi tertinggi seri NSR ada pada NSR 150 SP dimana pada versi ini sudah pakai pro arm atau lengan ayun tunggal seperti teknologinya terapan dari NSR 250 MC versi GP.

Ada pembenahan di sektor counter weight crank shaft, untuk meringankan putaran bawah serta meminimalisir getaran saat dipacu hingga top speed.

Karena ada beberapa versi tentu power NSR tiap versinya beda-beda, berikut saya rangkum daftarnya :

Honda NSR 150 R : 28 dk pada 10.500 rpm

Honda NSR 150 RR ASTRA : 30 dk pada 10.500 rpm

Honda NSR New RR : 37 dk pada 10.000 rpm

Honda NSR 150 SP : 39,5 dk pada 10.500 rpm

Saat ini NSR 150 sudah menjadi item wajib dari daftar buruan kolektor, desain yang everlasting dan sporty ini menjadi daya tarik sendiri terutama yang versi pro arm (NSR 150 SP) livery Repsol.

Harganya pun sudah gila-gilaan, mulai dari 50-150jutaan. Mantab kan harganya ???

Spesifikasi Honda NSR 150 SP
Mesin 2 tak, liquid cooled, single cylinder, Honda RC valve System
Kapasitas mesin 149 cc
Bore x stroke 59 x 54,5 mm
Power maksimal 38,7 HP @ 10.500 rpm
Torsi maksimal 27,5 Nm @ 10.000 rpm
Transmisi 6 speed return
Pengapian Elektronik CDI unit
Panjang 1.970 mm
Lebar 685 mm
Tinggi 1.060 mm
Jarak sumbu roda 1.355 mm
Berat 122 kg
Ban depan 90/80 – 17
Ban belakang 130/80 – 17

Foto : motorisblog.com dan Google